Einführung

8x19 verzinktes Stahldrahtseilverfügt über eine flexible Struktur aus 8 - Strängen und eine rostfreie Zinkbeschichtung, wodurch Riemenscheibenverschleiß und Korrosionsprobleme bei der Traktion von Aufzügen und beim Präzisionsheben wirksam gelöst werden.

Technische Parameter

Konstruktion:	8 Litzen × 19 Drähte
Durchmesserbereich:	6 mm – 20 mm (Sondergrößen verfügbar)
Zugfestigkeitsklassen:	1570 MPa / 1770 MPa / 1960 MPa
Kerntyp:	Faserkern (FC) oder Stahlkern (IWRC)
Oberflächenbehandlung:	Feuer-tauchverzinkt oder elektro-verzinkt
Verlegerichtung:	Rechts-oder links-, Normal- oder Langschlag
Standard:	ISO, GB, EN, ASTM
Betriebstemperatur:	–40 Grad bis +100 Grad

Hauptmerkmale

19-adriger flexibler Strang

Das Feindrahtdesign verbessert die Biegeleistung bei wiederholtem Trommelgebrauch und reduziert einen frühen Drahtbruch.

Tiefenfeuerverzinkung

Jeder Draht wird vor dem Verseilen mit Zink beschichtet, wodurch die Korrosionsbeständigkeit bei Feuchtigkeit und im Freien verbessert wird.

Geschmierter Faserkern

Der Faserkern speichert Schmiermittel und gibt es während des Betriebs nach und nach ab, wodurch innere Reibung und Wärmestau reduziert werden.

Vorgestreckt, geringe Dehnung

Das werkseitige Vordehnen verringert die anfängliche Dehnung bei der Installation und trägt dazu bei, eine stabile Arbeitsspannung aufrechtzuerhalten.

Hochfester Stahlkern

Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt bietet Festigkeit mit kontrollierter Duktilität, um dynamische Belastungen ohne sprödes Versagen zu bewältigen.

Anpassungsoptionen

Kernauswahl:Wählen Sie Fiber Core (FC) für maximale Biegeermüdungsbeständigkeit oder IWRC für höhere Bruchlasten und Druckfestigkeit.

Verzinkungsgrad:Erhältlich in Standardausführung elektro-verzinkt oder feuerverzinkt-für extreme Außen-/Meeresumgebungen.

Schmierungsarten:Spezialschmierstoffe für Hochtemperatur- oder Hochgeschwindigkeitsanwendungen in Aufzügen.

Zuschnitt-auf-Länge:Präzises Schneiden mit verschmolzenen Enden, um ein Ausfransen zu verhindern.

Individuelle Verpackung:Lieferung auf robusten -Stahlspulen, Holzfässern oder Spulen mit schützender Schrumpffolie-.

Anwendungen

Aufzüge und Aufzüge:Ideal für Zugseile in Aufzügen und Serviceaufzügen mit niedriger{0}}bis-mittlerer Geschwindigkeit.

Laufkrane:Wird in Hebesystemen verwendet, bei denen eine hohe Flexibilität und ein reibungsloses Aufwickeln auf die Trommel erforderlich sind.

Tiefbrunnenbohrung:Geeignet für Sandleitungen und Tragkabel bei Bohrarbeiten.

Allgemeiner Ingenieurwesen:Wird in automatisierten Produktionslinien, Garagentorsystemen und Hängebrücken verwendet.

Qualitätssicherung

MTC-Dokumentation:Vollständige Rückverfolgbarkeit mit Mühlentestzertifikaten (EN 10204 3.1), die für jede Charge bereitgestellt werden.

Belastungstest:100 % Bruchlastprüfung und Dehnungsprüfung vor dem Versand.

Inspektion durch Dritte-:Vollständige Unterstützung von Inspektionen durch SGS, BV oder Lloyd's zur Überprüfung der Qualität.

Meerestaugliche-Verpackung:Die Rollen sind mit VCI-Materialien (Volatile Corrosion Inhibitor) verpackt und in robusten Holz- oder Stahlfässern versiegelt.

FAQ

F: Warum 8x19 statt 6x19 verwenden?

A: 8x19 ist wesentlich flexibler und passt besser in die Scheibenrille. Dadurch werden Vibrationen und Geräusche reduziert, was ihn zur bevorzugten Wahl für Personenaufzüge und Präzisionshebevorgänge macht.

F: Blättert die verzinkte Beschichtung während des Gebrauchs ab?

A: Nein. Unser Feuerverzinkungsverfahren sorgt für eine metallurgische Verbindung zwischen Zink und Stahl und gewährleistet so den Schutz auch bei hoher Biegebeanspruchung.

F: Können Sie Mill Test Certificates (MTC) vorlegen?

A: Jeder Sendung liegt ein MTC bei, der die chemische Zusammensetzung, die Ergebnisse der Bruchlasttests und die Einhaltung des Durchmessers bestätigt.

F: Reicht die verzinkte Beschichtung für den Einsatz auf See aus?

A: Es bietet eine gute Korrosionsbeständigkeit, die Dauer der Meeresexposition hängt jedoch von der Schwere der Umgebung ab.

F: Was beeinflusst die Lebensdauer?

A: Belastungsfrequenz, Biegezyklen, Umgebung und Schmierungszustand.

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